4StrokeMotorsport | Plato de empuje del cigüeñal | FA20/FA24 | GT/GR86 BRZ I&II

Os ofrecemos aquí la placa deflectora de cigüeñal de 4 Stroke Motorsport para el Toyota GT86, Toyota GR86 y Subaru BRZ de primera y segunda generación. La placa es apta tanto para el motor bóxer FA20 como para el FA24.

Este producto de alta calidad se fabrica en Alemania y está especialmente dirigido a vehículos que se conducen regularmente de forma deportiva o se utilizan en circuitos de carreras.

¿Qué es una placa deflectora de cigüeñal?

En un motor en marcha, el aceite que retorna es agitado por el rápido giro del cigüeñal y las bielas. Esto puede generar una fina niebla de aceite y hacer que el aceite se airee parcialmente. Al mismo tiempo, el cigüeñal debe desplazarse a través de la mezcla de aceite y aire arrastrada, lo que puede generar pérdidas adicionales por arrastre y fricción.

La placa deflectora de cigüeñal crea una separación adicional entre el mecanismo del cigüeñal y el cárter de aceite situado debajo. Ayuda a dirigir el aceite que retorna de forma más controlada hacia el cárter y a mantenerlo lo más alejado posible del cigüeñal en rotación.

Gracias a ello, la placa puede:

• reducir la agitación del aceite del motor
• contrarrestar una mezcla excesiva de aceite y aire
• calmar el retorno del aceite hacia el cárter
• reducir las pérdidas por arrastre en el cigüeñal
• influir positivamente en la temperatura y la calidad del aceite bajo una alta carga sostenida
• complementar de forma útil la seguridad de funcionamiento en un uso deportivo

Especialmente a altas revoluciones, durante largos periodos de aceleración a fondo y con cargas repetidas en circuitos de carreras, el aceite en el cárter se ve sometido a un gran esfuerzo. Por ello, un sistema de lubricación mejor controlado puede contribuir de forma útil a un concepto general más estable.

Problemas de presión de aceite en FA20 y FA24

Tanto en el FA20 como en el FA24, una lubricación fiable a altas aceleraciones transversales desempeña un papel importante. Especialmente en el FA24 del GR86 y BRZ II, se han documentado repetidamente caídas temporales de presión de aceite durante la conducción en circuitos de carreras.

La placa deflectora de cigüeñal puede mejorar la conducción del aceite y el manejo del aceite que retorna. Sin embargo, no debe equipararse a una placa deflectora de cárter clásica y no puede evitar por sí sola una caída de presión de aceite causada por el aceite que salpica lateralmente o por una admisión temporalmente expuesta.

Por ello, para vehículos de circuito muy exigidos, la placa deflectora de cigüeñal debe considerarse como parte de un concepto integral de lubricación. Dependiendo del vehículo y del uso, también puede ser útil añadir una placa deflectora de cárter, un cárter optimizado, un control de la temperatura del aceite y un sistema de monitorización de la presión de aceite.

Ventajas:

• Apto para Toyota GT86 y Subaru BRZ I con FA20
• Apto para Toyota GR86 y Subaru BRZ II con FA24
• Producto de calidad fabricado en Alemania
• Protección adicional del cigüeñal contra el aceite que retorna
• Reduce la agitación del aceite en el cárter
• Puede contrarrestar la aireación y ventilación del aceite del motor
• Ayuda a lograr un retorno del aceite más controlado
• Puede reducir las pérdidas por arrastre en el cigüeñal
• Complemento útil para vehículos de conducción deportiva y vehículos de circuito

Notas sobre la instalación:

La instalación es considerablemente más compleja que la de una placa deflectora de cárter habitual, ya que la placa deflectora de cigüeñal se monta más profundamente en el interior del motor. Para ello, no solo el cárter, sino también otros componentes de la parte inferior del motor deben desmontarse profesionalmente y, posteriormente, volver a sellarse.

Debido a su posición de montaje, a los trabajos de sellado necesarios y a su proximidad inmediata al mecanismo del cigüeñal, recomendamos que la instalación sea realizada exclusivamente por un taller especializado con experiencia en motores FA20 y FA24.