AST | Arco/jaula antivuelco | GR Yaris (GXPA16 VFL)

¡Máxima seguridad para tu Toyubaru! Con las jaulas AST Rollcages podéis asegurar la seguridad necesaria para vuestra actividad de motor. AST lleva años siendo la solución de referencia en el mundo del motor para todos aquellos que no tienen un fabricante de jaulas propio. También son muy populares entre los turistas que corren en el Nürburgring o en el Hockenheimring.

Os ofrecemos la gama completa de productos de AST, desde el arco de seguridad trasero, pasando por la jaula completa, hasta la celda de soldadura. En el caso del GR Yaris, no hay muchas opciones de diseño. Todas las jaulas se anclan en la parte trasera a las torres de suspensión y están disponibles para vehículos con o sin techo. Además, ¡hay que retirar el asiento trasero! Para garantizar la máxima seguridad, las placas de refuerzo también deben soldarse al coche.

¡Todas las jaulas de AST se entregan sin pintar! Si lo deseáis, podemos ofreceros la opción de pintura en polvo en colores RAL, con un coste adicional.

Las variantes se dividen en primer lugar en Motorsport y Trackday. Las variantes Trackday están diseñadas para un uso ocasional y no cuentan con ningún tipo de documentación. Las variantes Motorsport se fabrican según el Anexo J de la FIA y cuentan con esta homologación. Esto facilita la inscripción y homologación para la competición.

En el caso de Trackdays, se dividen además en Rear Cage (termina detrás de los asientos) y Full Cage (hasta el pilar A). Todas son desmontables (excepto los orificios de anclaje en la carrocería).

En Motorsport, la variante V4 Bolt In es la más interesante para la mayoría. Por tanto, también se atornilla, aunque también os ofrecemos aquí las celdas de soldadura. 

Podéis ver la estructura de cada una en las imágenes al hacer clic en una variante. A continuación, se describe cada producto:

Trackday Rear Cage V1/V2 (diferencia en la placa de unión X detrás de los asientos):

Media jaula de seguridad AST Removable Rear Cage V1 con 4 puntos de fijación a la carrocería, atornillada a 4 placas de refuerzo soldadas a la carrocería. Estas placas de refuerzo son de acero de 3 mm de grosor y se diseñan y fabrican específicamente para cada coche, con el fin de garantizar la máxima seguridad y ajuste al chasis. La jaula de seguridad se entrega sin pintar y soldada en un conjunto, y consta de un arco principal de 45 mm de diámetro de acero E355. El resto de la estructura es de acero E355 de 40 mm de grosor. La estructura está dividida en varias secciones para facilitar el montaje en el vehículo.

Gracias a nuestra tecnología de escaneo láser, garantizamos un diseño 3D preciso que se adapta perfectamente a vuestro vehículo. El precio de este artículo incluye:

• Estructura soldada (V2 con placas de unión)
• Placas de refuerzo
•  Tornillos
•  Arandelas y tuercas
•  Documentación individual
•  Manual de instalación
•  Set de adhesivos

 Estas estructuras están diseñadas para su uso en vías públicas. Antes de comprar, consultad la legislación de vuestro país para comprobar si es posible instalar legalmente una de estas estructuras.

Trackdays Full Cage V2/V3 (diferencia en la placa de unión X detrás de los asientos):

A diferencia de las Rear Cages, estas jaulas se fijan en 6 puntos (con la parte delantera hasta el pilar A). Además, las Full Cages también están fabricadas según el Anexo J de la FIA.

Motorsport V4 Bolt In:

Jaula de seguridad AST Bolt In V4 con 6 puntos de fijación a la carrocería, atornillada a 6 placas de refuerzo soldadas a la carrocería. Estas placas de refuerzo son de acero de 3 mm de grosor y se diseñan y fabrican específicamente para cada vehículo, con el fin de garantizar la máxima seguridad y ajuste al chasis.

La jaula de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y consta de un arco principal de 45 mm de diámetro de acero E355. El resto de la estructura es de acero E355 de 40 mm de grosor. La estructura está dividida en varias secciones para facilitar el montaje en el vehículo. Gracias a nuestra tecnología de escaneo láser, garantizamos un diseño 3D preciso que se adapta perfectamente a vuestro vehículo.

El precio de este artículo incluye:

• Jaula de seguridad soldada
• Conexiones FIA
• Placas de refuerzo
• Tornillos, arandelas y tuercas
• Documentación individual
• Manual de instalación
• Set de adhesivos

Esta estructura se ha diseñado y construido según el Anexo J de la FIA. Consultad a vuestra federación / organización deportiva sobre los requisitos mínimos de seguridad aplicables a vuestro vehículo, versión, motor y tipo de prueba y/o campeonato, aunque esta jaula de seguridad sea compatible con todos los modelos de motor. 

Estas estructuras requieren modificaciones y/o la anulación de elementos interiores del vehículo (salpicadero, revestimientos de las puertas, tapicería, asientos traseros...). Para el V4, deberéis modificar el salpicadero y probablemente instalar espejos adicionales, ya que el doble refuerzo del pilar A reduce la visibilidad de vuestros espejos.