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GreenFuchs | Kit de reparación de holguras del faldón delantero V2 | Reductor de holguras V2 | GT86 y BRZ I
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Kit de reparación de juntas para faldón delantero GreenFuchs – Actualización V2
Con la nueva versión V2 hemos implementado vuestros comentarios y mejorado significativamente el kit desde el punto de vista técnico. Ahora el frontal queda más estable y ajustado que antes.
Novedades de la versión V2
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Tolerancias optimizadas en las pestañas metálicas para un ajuste más preciso
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Nuevo inserto de plástico para un agarre mucho más fuerte
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Mayor estabilidad a largo plazo gracias a una guía más definida y a una mayor fuerza de sujeción
Nota: Gracias al mayor efecto de sujeción, el frontal se puede seguir desmontando, pero con más cuidado. Ahora utilizamos un inserto impreso en 3D sobre el cual hay que encajar las pestañas. Este inserto se desgastará tras numerosos desmontajes y pronto estará disponible como repuesto a un precio asequible. En nuestra opinión, esta es la mejor solución para lograr un equilibrio entre una sujeción óptima y una larga vida útil. - Ahora también incluye abrazaderas para las placas adhesivas que sirven de soporte durante el curado.
Características
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Sujeción del parachoques delantero muy mejorada
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Menor juego y estabilidad de las juntas muy mejorada
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Compatible con Toyota GT86, Subaru BRZ y Scion FR-S pre-facelift (2012–2016)
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Montaje en los puntos de fijación originales
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Versión V2 con mayor efecto de sujeción
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El adhesivo epoxi 2K necesario no está incluido
Compatibilidad
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Toyota GT86 (2012–2016)
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Subaru BRZ (2012–2016)
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Scion FR-S (2012–2016)
En el caso de parachoques de ensanchamiento con puntos de fijación OEM ausentes (p. ej. Rocketbunny), el kit generalmente no es utilizable.
Notas de montaje
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Se requiere un adhesivo epoxi 2K de alta calidad (no incluido).
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Un buen clima facilita el curado.
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Se debe retirar el soporte OEM y, además, es necesario hacer un pequeño corte en el marco de plástico del faro. Desde el exterior no queda nada visible, pero la intervención es permanente.
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El kit mejora notablemente la estabilidad en la práctica, pero no sustituye unos soportes de parachoques completamente destruidos o muy deformados.
En los modelos facelift, es necesario adaptar las placas adhesivas y doblar ligeramente el soporte. ¡La versión actual no encaja en el facelift! Estamos trabajando en una versión propia para el facelift. Hasta entonces, este kit puede ser una buena base tanto para aficionados al bricolaje como para otros.
En el caso de faldones delanteros de ensanchamientos (p. ej. Rocketbunny), este kit generalmente no encaja debido a la ausencia de los puntos de fijación originales.
Aquí encontraréis nuestras instrucciones de montaje. Necesitaréis un adhesivo fiable para los insertos adhesivos (no incluido). Recomendamos adhesivo epoxi 2K y buen tiempo para que el adhesivo pueda curar. Aquí tenéis la versión en inglés.
Tenéis en cuenta también que, para montar este kit, debéis retirar el soporte original y hacer un corte en el marco de plástico del faro. Desde el exterior no queda nada visible, pero son intervenciones mayores y no se pueden revertir directamente.
¡El kit no hace milagros! si el soporte del parachoques está defectuoso o simplemente deformado por el uso, ni siquiera este kit podrá repararlo al 100%. El inserto en el parachoques ayuda, pero no garantiza que quede como nuevo. En general, por experiencia, podemos decir que con el kit conseguimos una mejora notable en la gran mayoría de los casos, pero lamentablemente no siempre. Asimismo, el ajuste final es fundamental y requiere simplemente paciencia y dedicación.
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Ich habe das Spaltmaß-Kit an meinem 2018er GT86 FL verbaut. Es passt ohne weitere Änderungen. Die Löcher für die Clipse in der Stoßstange sind etwas anders, als beim Vor-Facelift. Da die neue Halterung aber lediglich in das Einklebe-Blech greift, ist das eine versetzte Loch unerheblich. Die Stoßstange des GTs ist aus PP (Polypropylen). Ich habe die Klebestelle vorher leicht abgeflammt, es verbessert den Kontakt vom Kleber zur Stoßstange. Als Kleber habe ich mir einen 2K Kleber für PP besorgt, siehe Fotos. Der hält nun schon seit über 4 Wochen zuverlässig. Um die Halter zu positionieren habe ich die Dicke der Laschen mit einem Meßschieber gemessen, und dann am Fahrzeug mit einer Fühlerlehre den Spalt zwischen Halter und Kotflügel eingestellt. Am Kotflügel habe ich noch dünnen Filz eingeklebt, damit die Stoßstange nicht am Lack scheuert. Es passte auf Anhieb und hält Super.
Mit einem gesunden Menschenverstand innerhalb 1h eingebaut, da ein wenig Plastik an der Scheinwerfer-Halterung entfernt werden muss. Ansonsten Installation verständlich und das Ergebnis sehr gut, bei mir fasst perfekt. Top Artikel!