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Ravenol

Ravenol | Líquido de frenos Racing Brake Fluid R340+ | GT/GR86 y BRZ I/II Universal

Ravenol | Líquido de frenos Racing Brake Fluid R340+ | GT/GR86 y BRZ I/II Universal

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RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+ es un líquido de frenos de competición de alta calidad para todos los que quieran obtener de su sistema de frenos mayor estabilidad, una sensación de pedal más directa y una mayor reserva de temperatura.

Especialmente en vehículos deportivos como el Toyota GT86, el Toyota GR86, el Subaru BRZ I y el BRZ II, los frenos de serie alcanzan rápidamente sus límites térmicos en una conducción rápida, en carreteras de montaña o en días de circuito. En este caso, un líquido de frenos de alta calidad es uno de los primeros pasos más sensatos antes de pasar directamente a un sistema de frenos de mayor tamaño.

El RAVENOL R 340+ ha sido desarrollado específicamente para soportar altas exigencias térmicas, químicas y mecánicas y supera los requisitos de DOT 4. Gracias a su muy alto punto de ebullición, el pedal de freno se mantiene más constante incluso bajo una fuerte exigencia y se reduce el riesgo de pérdida de presión en el pedal debido a un líquido de frenos sobrecalentado.

¿Por qué un líquido de frenos de competición?

El líquido de frenos normal puede alcanzar sus límites más rápidamente cuando se genera mucho calor. Si el líquido se calienta demasiado, pueden formarse burbujas de vapor en el sistema. El resultado es un pedal de freno que se vuelve blando, un recorrido de pedal más largo y, en el peor de los casos, una reducción drástica de la presión de frenado.

Un líquido de frenos de competición como el RAVENOL R 340+ ofrece aquí una reserva de temperatura significativamente mayor. Esto es especialmente ventajoso en una conducción deportiva, con neumáticos semislick, en días de circuito o en largos descensos de montaña.

Características técnicas destacadas

  • RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+
  • Líquido de frenos de alto rendimiento de nivel DOT 4
  • Supera los requisitos de FMVSS 116 DOT 4
  • Ensayado según ISO 4925-4
  • Ensayado según SAE J 1704
  • Punto de ebullición máximo: 342 °C
  • Punto de ebullición en húmedo: al menos 210 °C
  • Muy baja compresibilidad para una respuesta constante
  • Alta estabilidad térmica, química y mecánica
  • Apto para vehículos de carretera deportivos, días de circuito y competición
  • Propiedades óptimas para ABS
  • Contenido: 0,5 litros

El complemento perfecto para los frenos de serie

Especialmente en el GT86, el GR86 y el BRZ, se puede sacar muchísimo partido a los frenos de serie, que se sobrecargan rápidamente, con los componentes adecuados. En combinación con conductos de freno flexibles de acero, un refuerzo del cilindro maestro y una refrigeración sencilla de los frenos mediante deflectores de aire tipo Porsche, se crea un paquete de mejoras muy sensato para el uso deportivo en carretera y en días de circuito.

Nuestra recomendación para un sistema de frenos más estable:

Esta combinación no solo mejora la estabilidad térmica, sino también la sensación del pedal y la repetibilidad de la potencia de frenado. Especialmente en vehículos en los que aún no se pretende instalar un sistema de frenos de mayor tamaño, es una solución pequeña muy potente con un efecto perceptible.

Ventajas de un vistazo

  • Reserva de temperatura significativamente mayor que la del líquido de frenos estándar
  • Sensación de pedal más constante bajo alta exigencia
  • Reduce el riesgo de pérdida de potencia de frenado por sobrecalentamiento del líquido de frenos
  • Mejora sensata para conductores deportivos y principiantes en días de circuito
  • Ideal en combinación con conductos flexibles de acero, refuerzo del cilindro maestro y refrigeración de frenos
  • Nivel DOT 4 y, por tanto, apto para muchos sistemas de frenos de serie
  • También apto para vehículos con ABS
  • Excelente opción para el Toyota GT86, el Toyota GR86, el Subaru BRZ I y el BRZ II

Nota de aplicación

Para un rendimiento óptimo, el sistema de frenos debe llenarse completamente con RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+. El líquido no debe mezclarse con otros líquidos de frenos. Durante el cambio, es importante trabajar con limpieza, ya que el líquido de frenos puede absorber agua y las impurezas pueden afectar al rendimiento de frenado. ¡Es vital realizar un cambio profesional del líquido de frenos con purga! No hagas experimentos en lo que respecta a los frenos.

Para el uso en días de circuito o en circuitos de carreras, recomendamos cambiar el líquido de frenos regularmente. Dependiendo de la exigencia, puede ser sensato realizar un cambio antes o después de sesiones intensivas.

Para un cambio normal, recomendamos 1 l, es decir, 2 envases de 0,5 litros. El sistema de embrague también es DOT 4, por lo que también podrías usar el líquido aquí. Aunque técnicamente suele ser excesivo, así tendrás el mismo líquido en todas partes. Lo importante es que cambies el líquido por completo y no solo añadas más.

Contenido del paquete

  • 1 × RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+, 0,5 litros


Advertencia de peligro según los reglamentos CLP y GPSR

Símbolos
GHS05: Corrosivo GHS05: Corrosivo
GHS08: Peligro para la salud GHS08: Peligro para la salud
Palabra de advertencia ¡Peligro!
Frases H H301: Tóxico en caso de ingestión.
H302: Nocivo en caso de ingestión.
H314: Provoca quemaduras graves en la piel y lesiones oculares graves.
H315: Provoca irritación cutánea.
H318: Provoca lesiones oculares graves.
H361fd: Puede perjudicar la fertilidad. Puede perjudicar al feto o al niño no nacido.
H400: Muy tóxico para los organismos acuáticos.
H410: Muy tóxico para los organismos acuáticos con efectos duraderos.
Frases EUH EUH210: Ficha de datos de seguridad disponible previa solicitud.
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